Bartın
Bartın, Karadeniz bölgesinde il. Yüzölçümü 2 140 km², nüfusu 1990 sayımına göre 205 834, merkezi Bartın kenti olan Bartın ili, dört ilçeye ayrılmıştır: Merkez, Amasra, Kurucaşile, Ulus.
Türkiye'nin en küçük ili olan, doğuda Kastamonu, güneyde ve batıda Zonguldak illeriyle, kuzeyde Karadenizle sınırlı olan Bartın ilinin kuzey kesimine doğubatı doğrultulu Küre (İsfendiyar) dağlarının batı uçları sokulur. Ama yükseklikleri, Bartın ilinin hiçbir yerinde 2 000 m'yi bulmaz. Ulus ilçesi sınırları içinde kalan Sarıçiçek tepesi (1 726 m), ilin en yüksek noktasını oluşturur. Ovaların fazla yer tutmadığı ilde, kıyılarda da yalnızca akarsuların denize döküldükleri yerlerde küçük düzlüklere rastlanır. Bunların dışında genellikle dağlar Karadeniz'e dik yamaçlarla inerler.
Bartın, nispeten yumuşak bir iklim etkisindedir. İlin merkezinde yıllık ortalama sıcaklık 13 °C dolaylarındadır. Yıllık yağış kıyı kesiminde 1 000 mm'yi geçer. Yağışlar mevsimler arasında az-çok düzenli dağılmıştır.
Yağış miktarının fazlalığı sonucu, ormanlık alanlar geniş yer kaplar. Ormanlar meşe, gürgen, kayın, vb. yayvan yapraklıların yanı sıra, göknar gibi iğne yapraklı türler de içerir.
İle adını vermiş olan Bartın çayı en önemli akarsudur. Kocaçay ve Kocanaz çayı adlı iki önemli kolun birleşmesiyle oluşur. Denize döküldüğü yerden 10 km içeriye kadar, küçük boy tekneler girebilir.
BARTIN EKONOMİSİ
İlin ekonomik etkinlikleri arasında tarım, sanayi, ticaret ve turizm önemli rol oynar. Tahıl türleri arasında buğday ve mısır çok yetiştirilir. Sebze ve meyve üretimi daha çok Bartın ovasında gelişmiştir. Meyvelerden çilek üretimi son yıllarda ağırlık kazanmıştır. Hayvancılık etkinlikleri arasında büyükbaş hayvan besiciliği ve yumurta üretimi önem taşır. Yumurta üretim ve ticaretinin Bartın'da oldukça eskiye inen bir geçmişi vardır: 1906-1907 yıllarında Bartın'dan, başta Almanya birçok Avrupa ülkesine yumurta dışsatımı yapıldığı bilinmektedir. Amasra ve Kurucaşile ilçelerinde balıkçılık da gelişmiştir.
Bartın ili topraklarında Amasra'daki Çakraz kömür havzası dışında önemli sayılabilecek yeraltı gelir kaynağı yoktur.
İlin sanayi etkinliklerinin başında gelen kereste üretimi ve gemi yapımının geçmişleri çok eskiye dayanır. Gemi yapımcılığı, ip, halat ve makara yapımı gibi yan kolların da gelişmesini sağlamıştır. Bartın sanayisinde bu geleneksel kolların yanında, 1950'den bu yana bir çeşitlenme gözlenmeye başlanmıştır: Kontrplak, kereste, kiremit, kâğıt, vb. fabrikaları.
Tarihsel Amasra kenti ve Karadeniz kıyılarındaki İnkum, Çakraz, Güzelcehisar, Büyükkızılkum gibi güzel kumsallar sayesinde turizm de gün geçtikçe gelişmektedir.
BARTIN ULAŞIM
Bartın çayının denize döküldüğü yerden orta boy teknelerin 10 km kadar içeri sokulabilmeleri, Bartın'ı Türkiye'nin tek ırmak limanı durumuna getirmiş, 1967'de modern limanın kurulması ticaretin gelişmesinde önemli rol oynamıştır. Bartın ayrıca Karadeniz kıyı dağlarını uygun yerlerinde aşan iki ayrı yolla İstanbul-Ankara kara yoluna bağlanmaktadır (biri Devrek-Mengen'den geçerek Yeniçağa'da, öteki Safranbolu-Karabük'ten geçerek Gerede'de İstanbul-Ankara karayoluna bağlanan yollar). Ayrıca, Karadeniz kıyılarını izleyen yollarla bir yandan Zonguldak-Ereğli-Akçakoca-Kandıra-Şile üstünden İstanbul'a bağlanan Bartın, doğuya doğru da Kurucaşile-Cide-İnebolu-Sinop-Samsun-Trabzon üstünden Sarp sınır kapısına kadar uzanan yola bağlanmaktadır.
